La bobina de la válvula solenoide es una parte importante de la válvula solenoide y desempeña principalmente la función de generar un campo electromagnético. Cuando se energiza la válvula solenoide, la corriente en la bobina genera un campo magnético, lo que hace que el carrete o la placa de la válvula se mueva, logrando así el control del interruptor. Hay muchos tipos de bobinas de válvulas de solenoide, las más comunes son las bobinas de válvulas de solenoide de CC, las bobinas de válvulas de solenoide de CA, las bobinas de válvulas de solenoide de control dual, etc. Entre ellas, la bobina de válvulas de solenoide de CC generalmente está hecha de alambre de cobre, llena de materiales aislantes. , capaz de soportar temperaturas y voltajes más altos; La bobina de la válvula solenoide de CA generalmente está hecha de alambre esmaltado, recubierto con pintura aislante, la instalación debe prestar atención a la polaridad y no se puede encender durante mucho tiempo para evitar el sobrecalentamiento y quemar la bobina; La bobina de la válvula solenoide de control dual puede controlar dos válvulas solenoides al mismo tiempo, con las ventajas de ahorrar espacio y una instalación conveniente.

 

 

Original: Wuxi, Jiangsu, China

Unidad de certificación: ISO9001, CE, ISO14001, OHSAS18001, etc.

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Mercados: Medio Oriente/África, Asia, Sudamérica, Europa/Norteamérica

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La bobina de la válvula solenoide es un tipo de componente electromagnético, ampliamente utilizado en varios sistemas de control automático. Su función principal es convertir señales eléctricas en señales de campo magnético y controlar la apertura y cierre de válvulas. La planificación de aplicaciones de bobinas de válvulas solenoides es muy extensa e incluye los siguientes aspectos:

1. Automatización industrial: las bobinas de válvulas solenoides se utilizan a menudo en diversos equipos de automatización, como sistemas de control neumático, sistemas de control hidráulico, líneas de producción automatizadas, etc.

2. Riego agrícola: La bobina de la válvula solenoide se puede utilizar en el sistema de riego agrícola para controlar el interruptor del flujo de agua de riego.

3. Equipo médico: la bobina de la válvula solenoide también se puede utilizar en equipos médicos, como máquinas de hemodiálisis, ventiladores, etc.

4. Industria automotriz: las bobinas de válvulas solenoides también se utilizan ampliamente en la industria automotriz, como sistemas de control de motores, sistemas de frenos, etc.

En resumen, la bobina de la válvula solenoide es un elemento solenoide muy importante, la planificación de la aplicación es muy extensa e involucra muchos campos e industrias diferentes.

 

 

La válvula solenoide está compuesta por una bobina solenoide y un núcleo magnético, y es un cuerpo de válvula que contiene uno o varios orificios. Cuando la bobina se activa o desactiva, el funcionamiento del núcleo magnético hará que el fluido pase a través del cuerpo de la válvula o se corte para lograr el propósito de cambiar la dirección del fluido. La parte electromagnética de la válvula solenoide se compone de núcleo fijo, núcleo móvil, bobina y otras partes; la parte del cuerpo de la válvula está compuesta por el núcleo del carrete, el manguito de la válvula de carrete, la base del resorte, etc. La bobina del solenoide se monta directamente en el cuerpo de la válvula, que está encerrado en un tubo sellado para formar una combinación simple y compacta.

Hay muchos tipos de válvulas solenoides, hay gases de control, líquidos (como aceite, agua), la mayoría de ellos son bobinas en el cuerpo de la válvula, se pueden separar, el núcleo de la válvula está hecho de material ferromagnético, dependiendo de la fuerza magnética. Se genera cuando la bobina se energiza para succionar el núcleo de la válvula, y el núcleo de la válvula empuja la válvula para completar la apertura o el cierre. La bobina se puede quitar por separado. El núcleo móvil de la bobina de la válvula solenoide es atraído y movido por la bobina cuando la válvula está energizada, lo que hace que el núcleo de la válvula se mueva y cambie el estado de conducción de la válvula.

 

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